Tweet
Green wheels:Everything old is new again for one Japanese manufacturer, which has unveiled an electronic version of a rickshaw.
Bánh xe màu xanh lá cây: Tất cả mọi thứ cũ mới một lần nữa cho một nhà sản xuất Nhật Bản, que đã công bố một phiên bản điện tử của một xe kéo.
The "Meguru" is a three-wheeled, three-seat compact vehicle whose single lithium-ion battery allows for a maximum speed and range of 40 kilometers (25 miles) per hour, although the number of batteries could be increased for a longer ride.
Các "Meguru" là một chiếc xe ba bánh, ba chỗ ngồi nhỏ gọn của ai đơn pin lithium-ion Cho phép tốc độ tối đa và phạm vi 40 km (25 dặm) một giờ, mặc dù số lượng pin có thể được gia tăng cho một chuyến đi dài .
"This is a true environmentally friendly car," said Nobuyuki Ogura, the chief executive officer of Yodogawa Group, which built the vehicle in cooperation with three other small companies in western Japan.
"Đây là một chiếc xe thực sự thân thiện với môi trường", Nobuyuki Ogura, giám đốc điều hành của Yodogawa Group, cho biết Quế xây dựng chiếc xe trong hợp tác với ba công ty nhỏ khác ở phía tây Nhật Bản.
"Instead of an air-conditioner, it comes with a pinwheel, and we are also thinking of adding a wind chime because it gives a refreshing sound to cool you down without the need of electricity," he told Reuters Television. "It doesn't have a heater, but it's equipped with blankets to keep you warm in the winter."
"Thay vì là một máy lạnh, nó đi kèm với một chong chóng, và chúng tôi cũng nghĩ đến việc thêm một chuông gió porque Cung cấp cho một âm thanh làm mới để làm mát bạn xuống mà không cần điện," tôi nói với truyền hình Reuters. "Nó không có một lò sưởi, nhưng nó được trang bị chăn để giữ cho bạn ấmáp trong mùa đông."
A regular driver's license is required to take the vehicle on the road, but car registration is unnecessary. Devised as part of a project to revitalise small businesses facing economic hardship, the vehicle - which is 2.5 meters (8 ft 2 in) long, 1.2 meters (3 ft 11 in) wide and 1.6 meters (5 ft 3 in) tall - also showcases traditional Japanese crafts.
Giấy phép Một người lái xe thường xuyên được yêu cầu để có những chiếc xe trên đường, nhưng đăng ký xe là không cần thiết. Nghĩ ra như là một phần của một dự án khôi phục các doanh nghiệp nhỏ phảiđối mặt với khó khăn kinh tế, chiếc xe - đó là dài 2,5 m (8 ft 2 in), 1,2 m (3 ft 11 in) và rộng 1,6 m (5 ft 3 in) cao - cũng trưng bày hàng thủ công truyền thống của Nhật Bản.
The body is coated in red lacquer, the floor is filled with recycled bamboo, and the retractable "window" has been carefully crafted in the shape of a Japanese fan using Japanese "washi" paper. All were made by craftsmen in western Japan. The company says it is selling the vehicle for around one million yen ($12,180) while assessing a business plan for mass production.
Cơ thể được phủ một lớp sơn mài đỏ, sàn được điền Với tre tái chế và thu vào "cửa sổ" đã được cẩn thận crafted trong hình dạng của một fan hâm mộ Nhật Bản sử dụng "washi" giấy Nhật Bản. Tất cả đã được thực hiện bởi thợ thủ công ở miền tây Nhật Bản. Công ty này cho biết họđang bán chiếc xe cho khoảng một triệu yên ($ 12,180) Đánh giá trong khi một kế hoạch kinh doanh cho sản xuất hàng loạt.
Thậm chí xử lý của chiếc xe sau khi tính hữu dụng của nó đã được thông qua không gây ra vấn đề. "Chúng tôi đã sử dụng tất cả các vật liệu tựnhiên, vì vậy nếu bạn đã bao giờ quyết định để thoát khỏi xe, chỉ đơn giản là chôn nó trong mặt đất", Ogura nói.
Câu hỏi: Nó sẽ làm việc ở Ấn Độ?
Trả lời: Nếu các trình điều khiển hạn chế số lượng hành khách để hai cho mỗi chuyến đi.
Nào thì nên.? ... Nó thậm chí có thể làm giảm mức độ ô nhiễm môi trường các thành phố lớn.
Question: Will it work in India??
Answer: If the drivers limit the number of passengers to two per trip.
DOES IT MAKE SENSE.?... It may even reduce the big cities pollution level.
Cỗ máy Google dịch thuật)
